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Abstract: Negli ultimi decenni lo sviluppo socio-economico è stato costantemente accompagnato da una crescita della mobilità, sia per gli spostamenti di persone che di merci. Le principali problematiche sono rappresentate dalla carenza o dall'inadeguatezza delle infrastrutture, insufficienti alle esigenze della domanda. Tale condizione deriva essenzialmente dalla generale saturazione delle reti infrastrutturali esistenti: ciò vale per sia per il trasporto pubblico che per quello privato. Le inefficienze e la ridotta concorrenzialità del trasporto pubblico hanno avuto come diretta conseguenza un massiccio ricorso ai mezzi privati anche se non sono la sola causa dell'affermazione di tali modelli di mobilità, funzionali anche all'affermarsi e allo sviluppo di modelli insediativi diffusi, non supportati da adeguate reti e sistemi di trasporto pubblico delle persone e delle merci. Lo sviluppo e la riqualificazione del sistema infrastrutturale e dei servizi della mobilità, è pertanto uno dei temi principali per l'area metropolitana milanese e per la Lombardia. Il volume raccoglie i risultati delle principali elaborazioni sviluppate nell'ambito della definizione del PTCP in tema di mobilità, di compatibilità territoriale e ambientale delle scelte infrastrutturali. Nell'elaborazione del Piano, è stato fatto un grande sforzo per dare attuazione a quanto previsto dalla normativa vigente, con particolare riferimento al sistema infrastrutturale nonché agli aspetti di salvaguardia ambientale.

Abstract: Questo documento costituisce la prosecuzione di un lavoro di ricerca metodologica e impegno programmatico della Provincia di Milano, iniziato nel 1998 e confluito nel quaderno n° 6 di questa stessa collana. Dai precedenti studi è nata una metodologia per la definizione di un processo di Valutazione Strategica del PTCP. A partire dal 2000 è stato creato un gruppo di lavoro interno alle strutture amministrative appositamente incaricato di costruire e gestire tale processo. Si è arrivati alla definizione di una serie di strumenti atti a valutare gli effetti ambientali prodotti dalle azioni definite nel documento di programmazione territoriale della Provincia. Il lavoro svolto si basa su due fasi principali, una di definizione degli strumenti e una di realizzazione della valutazione vera e propria. Rispetto all'esperienza di qualche anno fa si è ora giunti alla quantificazione di alcuni degli effetti potenzialmente indotti dal Piano. Il processo di valutazione strategica del PTCP è stato denominato con l'acronimo VaSt, intendendo con esso una Valutazione Strategica del Piano non solo dal punto di vista ambientale (riferendosi quindi alle procedure e alle metodologie della VAS), ma anche da quello più strettamente territoriale (con riferimento ai criteri di valutazione delle policy).

Abstract: Il volume raccoglie i risultati di due indagini svolte all'interno del progetto europeo DEAFIN che la Provincia di Milano ha realizzato in collaborazione con altri due partner europei. La prima parte è dedicata all'analisi della situazione socio-economica milanese attraverso la metodologia dell'analisi SWOT e del BENCHMARKING ; la seconda parte analizza invece i fattori di competitività e le politiche localizzative delle imprese milanesi.