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Abstract: Il rapporto aggiorna dati e informazioni relativi al rilievo dell'incidentalità stradale nell'anno 2017 in Lombardia; oltre a fornire un inquadramento generale della situazione il documento evidenzia: - un confronto a livello nazionale e con le altre regioni, - la contestualizzazione del fenomeno nell'ambito dell'Obiettivo Europeo Sicurezza Stradale 2020, - il costo sociale degli incidenti, - una visione di sintesi della situazione provinciale, - i luoghi, tempi e le circostanze in cui gli incidenti stradali sono avvenuti più frequentemente, - le fasce di età e le tipologie di utenti maggiormente coinvolti.

Abstract: I Dossier sull'incidentalità stradale sono realizzati su incarico della Giunta regionale lombarda, Direzione generale Sicurezza, nell'ambito delle attività del Centro di Monitoraggio della sicurezza stradale di Regione Lombardia (CMR); con essi vengono aggiornati dati e informazioni relativi al rilievo dell'incidentalità stradale nell'anno 2017, con un'analisi dettagliata a livello delle singole province lombarde. Ciascun documento provinciale oltre a fornire un inquadramento generale della situazione per la provincia di riferimento mette a disposizione dettagli ulteriori su: - la contestualizzazione del fenomeno nell'ambito dell'Obiettivo Europeo Sicurezza Stradale 2020, - il costo sociale degli incidenti, - i luoghi, tempi e le circostanze in cui gli incidenti stradali sono avvenuti più frequentemente, - le fasce di età e le tipologie di utenti maggiormente coinvolti

Abstract: La DG Sicurezza, la DG Welfare, Areu e PoliS Lombardia hanno avviato nel 2013 una prima sperimentazione per la costruzione di una base dati integrata, riguardante i soggetti che hanno subìto un incidente stradale in Lombardia, comprendente informazioni relative sia alle caratteristiche dell'incidente, sia ai trattamenti sanitari cui sono stati poi sottoposti gli incidentati. Obiettivo finale e strategico dell'attività è il calcolo di due variabili economiche: - il costo sociale dell'incidentalità stradale - il costo a carico del sistema sanitario regionale. Questo Quaderno presenta una sintesi dei risultati ratti dal lavoro di integrazione e analisi delle banche dati e delle informazioni disponibili per il periodo 2013-2017.

Abstract: l rapporto tecnico "Pedoni e incidenti stradali. Analisi e monitoraggio degli incidenti stradali relativi ai pedoni in Regione Lombardia" è un aggiornamento del "Quaderno 2- Pedoni e incidenti stradali. Analisi e monitoraggio degli incidenti stradali relativi ai pedoni in Regione Lombardia", pubblicato a marzo 2015, che analizzava il fenomeno dell'incidentalità relativa a tale utenza vulnerabile della strada avendo, come ultimo dato aggiornato di riferimento, l'annualità 2013. Poiché il tema della sicurezza dei pedoni non può non tenere conto dei dati di incidentalità stradale che variano, in modo più o meno sensibile, di anno in anno, in riferimento al Quaderno precedentemente pubblicato si è voluto eseguire un aggiornamento delle elaborazioni più significative con i dati più recenti - annualità 2014, 2015, 2016 - al fine di offrire una descrizione il più attuale possibile del fenomeno. Il testo propone una dettagliata analisi ed elaborazione dei dati disponibili sull'incidentalità che ha coinvolto i pedoni nella nostra regione, anche a livello provinciale. Si evidenziano in particolare i fattori che caratterizzano l'accadere degli incidenti che coinvolgono i pedoni: i punti critici (dove), le modalità (come), i soggetti coinvolti (chi), l'elemento temporale (quando). Le considerazioni di sintesi finali offrono al committente spunti di riflessione utili per una progettazione attiva di carattere preventivo.

Abstract: Il testo è un rapporto tecnico e consiste in un aggiornamento del "Quaderno 1- Ciclisti e incidenti stradali. Analisi e monitoraggio degli incidenti stradali relativi ai ciclisti in Regione Lombardia", pubblicato a marzo 2015, che analizzava il fenomeno dell'incidentalità relativa a tale utenza vulnerabile della strada avendo, come ultimo dato aggiornato di riferimento l'annualità 2013. I dati presentano un aggiornamento delle elaborazioni più significative per le annualità 2014, 2015, 2016, anche a livello provinciale. Si evidenziano in particolare i fattori che caratterizzano l'accadere degli incidenti che coinvolgono gli amanti della bicicletta: i punti critici (dove), le modalità (come), i soggetti coinvolti (chi), l'elemento temporale (quando), le cause (perché). Le considerazioni di sintesi finali offrono al committente spunti di riflessione utili per una progettazione attiva di carattere preventivo.

Abstract: Lo studio si fonda su una base dati integrata riguardante i soggetti che hanno subito un incidente stradale in Lombardia, comprendente informazioni relative sia alle caratteristiche dell'incidente, sia ai trattamenti sanitari cui sono state poi sottoposte le persone coinvolte, avviata nel 2013 grazie alla collaborazione tra la Direzione Generale Sicurezza, Protezione Civile e Immigrazione, la Direzione Generale Welfare di Regione Lombardia, AREU (Azienda Regionale Emergenza Urgenza) ed Éupolis Lombardia. L'obiettivo di tale attività è il calcolo di due variabili economiche: - il costo sociale dell'incidentalità stradale - il costo a carico del sistema sanitario regionale. Il Quaderno presenta l'analisi e l'incidenza delle principali voci di costo che contribuiscono alla definizione del costo sociale degli incidenti stradali secondo lo "human capital approach", il metodo maggiormente adottato nel panorama italiano ed europeo. Le voci di costo previste ai fini della ricostruzione del costo sociale dell'incidentalità stradale sono i costi umani, generati dalla perdita dell'integrità psicofisica, e i costi a carico della collettività.

Abstract: Con riferimento in data 2015, il testo propone una dettagliata analisi ed elaborazione dei dati disponibili sull'incidentalità che hanno coinvolto gli anziani in Lombardia. Si evidenziano in particolare l'aspetto sociale e l'aspetto tecnico del fenomeno legato all'incidentalità. Le considerazioni di sintesi finali offrono al committente spunti di riflessione utili per una progettazione attiva di carattere preventivo.

Abstract: La quinta edizione dell'indagine ha inteso: 1)fornire un quadro conoscitivo regionale del grado di soddisfazione dell'utenza sul trasporto pubblico regionale in ambito urbano, interurbano e ferroviario; 2) calcolare indicatori utili per l'adeguamento delle tariffe come stabilito dalla DGR 2274 del 1/8/2014. Trattandosi di un'indagine continuativa, la rilevazione 2015 ha riprodotto l'impianto metodologico delle passate edizioni per poter effettuare analisi comparative di confronto sulla qualità del servizio nel breve-medio termine. Il primo capitolo presenta i risultati dell'indagine 2015, nel secondo viene illustrata la metodologia. La raccolta dei dati è stata effettuata con tecnica CAPI (Computer assistent personal interview), su questionario strutturato con modalità di risposte chiuse e precodificato. Conclude il rapporto l'appendice statistica in cui oltre al questionario di rilevazione vengono presentate le tavole statistiche prodotte per condurre l'analisi relativamente ai parametri di stratificazione del campione: ambito territoriale in cui viene erogato il servizio (urbano, extraurbano, ferroviario), orario di utilizzo del servizio (punta e morbida), titolo di viaggio con cui si accede al servizio (abbonamento, corsa semplice).

Abstract: L'attività svolta da Éupolis Lombardia si è posta l'obiettivo di fornire un supporto tecnico scientifico alla Direzione Generale Casa, Housing sociale e Pari Opportunità in funzione prima della costituzione del Tavolo permanente e poi della gestione delle sedute dello stesso. La ricerca si articola in quattro capitoli: CAP. 1: presentazione del contesto normativo in cui si inserisce la l.r. 11/2012 e aggiornamento dei dati CAP. 2: analisi della rilevazione dei questionari diretti a Comuni, Province, Associazioni, Ospedali e ASL CAP. 3: criticità e spunti di riflessione derivati dal percorso di ricerca, soprattutto grazie anche all'utilizzo degli approfondimenti qualitativi CAP. 4: presentazione delle esperienze di monitoraggio attivate nelle regioni italiane e nelle Province autonome di Trento e Bolzano. In appendice viene proposta una riflessione sugli strumenti metodologici da adottare per monitorare il fenomeno della violenza di genere.

Abstract: Indice sintetico del rapporto: Parte 1: IL SISTEMA DI SORVEGLIANZA LOMBARDO: MAPPATURA DEI DATI ESISTENTI E DISEGNO DI INDAGINE Capitolo 1: Mappatura dei dati esistenti Capitolo 2: Il disegno dell'indagine ad hoc Parte 2: CONDIZIONI DI SALUTE E STILI DI VITA FAVOREVOLI IN LOMBARDIA Capitolo 3: Stato di salute e qualità della vita percepita Capitolo 4: Attività fisica Capitolo 5: Abitudine al fumo Capitolo 6: Stili alimentari Capitolo 7: Assunzione di alcol Capitolo 8: Sicurezza stradale Capitolo 9: Sicurezza domestica Parte 3 : PRATICHE PREVENTIVE E SCREENING IN LOMBARDIA Capitolo 10: Rischio cardiovascolare Capitolo 11: Screening del tumore al collo dell'utero Capitolo 12: Screening del tumore mammario Capitolo 13: Screening del tumore al colon-retto Capitolo 14: Vaccinazioni e esposizione alla rosolia Osservazioni conclusive.

Abstract: Le tabelle dei dati sono accompagnate da sintetiche presentazioni in base agli aspetti considerati: dimensione e struttura della popolazione minorile, previsioni della popolazione minorile, aspetti famigliari, gli affidi e la presenza in strutture residenziali; altre sezioni prendono in considerazione e presentano dati relativi ai minori nel contesto giudiziario, scolastico, ospedaliero.